O dono do carro de luxo é mecânico, mas explicou que sua especialização não é em veículos desse nicho. Por isso, contratou a oficina Ruicar Imports. Pelo segundo ano seguido, Kelvin precisou pagar o IPVA do veículo, em um valor superior a R$ 1 mil.
“Ainda tenho que pagar o IPVA do carro que eu não estou nem usando, que, na verdade, se acabou. Hoje eu vi como está a situação do carro. Era para arrumar, não destruir”, diz.
O dono do carro de luxo é mecânico, mas explicou que sua especialização não é em veículos desse nicho. Por isso, contratou a oficina Ruicar Imports. Pelo segundo ano seguido, Kelvin precisou pagar o IPVA do veículo, em um valor superior a R$ 1 mil.
A oficina Ruicar Imports informou à TV Anhanguera que o veículo está pronto desde maio deste ano e que aguarda apenas que Kelvin faça a retirada do automóvel.
Boleto emitido para pagamento do IPVA — Foto: Reprodução/TV Anhanguera
Apesar da afirmação da oficina de que o serviço foi concluído, Kelvin disse que o problema não foi resolvido. Ele conta que, ao tentar buscar o carro em abril deste ano, encontrou o veículo no pátio da empresa em uma situação pior do que quando o entregou.
Kelvin afirmou que a BMW era um sonho de infância que se transformou em um pesadelo.
“O sonho virou um pesadelo, durmo todo dia contrariado e chateado de ver uma coisa minha se acabando. Danificou, tem amassado, arranhão, queimaram a pintura, pneu já não presta mais”, disse.
Além da dívida e do prejuízo acumulado, ele contou que precisou comprar uma moto para conseguir se locomover pela cidade.
Entenda o caso
O dono da BMW afirmou que fechou o orçamento para o serviço com uma empresa especializada em consertos de carros de luxo. No dia 28 de janeiro de 2025, o veículo foi levado para a oficina, e Kelvin pagou R$ 16 mil à vista, com a expectativa de que o serviço fosse agilizado.
Segundo ele, inicialmente o motor deveria ter sido substituído, mas, após não encontrar uma peça adequada, Kelvin contou que o mecânico da oficina informou que faria o reparo do motor da BMW, que apresentava falhas.
“Levou o motor para Goiânia, meses se passaram e eu sempre cobrando, até que chegou. Eu falei que precisava do carro, falaram para buscar. Fui lá e, até hoje, não conseguiram consertar. O motor está falhando”, explicou.
O conserto exigido pelo veículo é delicado e pode envolver altos custos. Por isso, Kelvin afirmou que nenhuma outra oficina quer pegar o carro para fazer o reparo.
Antes e depois de BMW na oficina — Foto: Reprodução/Arquivo pesoal de Kelvin Lucas