A ponte sobre o Rio Tocantins, na BR-235, em Pedro Afonso, terá de ser completamente reconstruída. A decisão foi anunciada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) após estudos técnicos confirmarem danos irreversíveis nas fundações e nos pilares centrais da estrutura. Com o diagnóstico, a recuperação da ponte foi descartada. A travessia continuará totalmente interditada para o tráfego de veículos, sem previsão imediata de liberação. Apesar da gravidade dos problemas, o DNIT informou que realizará uma nova avaliação em até 15 dias para verificar se existe possibilidade de autorizar, de forma provisória, a passagem exclusiva de veículos leves, como carros e motocicletas. A eventual liberação dependerá da execução de intervenções emergenciais consideradas indispensáveis para reduzir os riscos e garantir condições mínimas de segurança. Testes confirmaram deformações permanentes Entre os dias 8 e 10 de julho, equipes especializadas realizaram uma prova de carga na ponte. Caminhões carregados, com peso total de até 360 toneladas, foram posicionados sobre o vão central enquanto sensores acompanhavam a reação da estrutura. Os resultados acenderam o alerta. Mesmo após a retirada dos caminhões, parte da deformação permaneceu nas fundações e nos pilares, mostrando que a ponte não retornou totalmente à posição original. Esse comportamento é incompatível com uma estrutura em condições adequadas de estabilidade e segurança. Amostras de concreto retiradas das fundações, blocos e pilares também foram enviadas ao Instituto de Pesquisas Tecnológicas, em São Paulo. As análises identificaram duas reações químicas responsáveis pela degradação progressiva do concreto: a reação álcali-agregado e a formação de etringita tardia. Segundo o DNIT, os dois processos são irreversíveis e comprometem definitivamente a integridade da ponte, afastando qualquer possibilidade de recuperação completa. Travessia será totalmente substituída Com base nos laudos, nos ensaios técnicos e nos critérios do Programa de Reabilitação de Obras de Arte Especiais, o DNIT decidiu que a única solução segura será demolir e substituir integralmente a atual estrutura. Enquanto não houver nova definição, a ponte permanecerá interditada. A fiscalização continuará sendo feita em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal. O DNIT afirmou que a decisão foi tomada exclusivamente com base em critérios técnicos e nos resultados apresentados pelas instituições responsáveis pelos testes e análises. Rota alternativa Os motoristas que precisam trafegar pela região devem seguir o desvio recomendado pelo DNIT: BR-153 até Guaraí; TO-239 em direção a Tupiratins; travessia por balsa entre Tupiratins e Itapiratins; TO-239, passando por Itacajá; BR-010 até Santa Maria do Tocantins; TO-010 até Pedro Afonso.