Com a inauguração do túnel, a travessia passou a ser feita de forma contínua e segura, em aproximadamente 20 minutos, a uma velocidade média de 80 km/h, independentemente das condições climáticas externas. Um avanço significativo em um país onde as temperaturas no inverno podem atingir níveis extremos.Após cinco anos de obras, o túnel foi inaugurado em novembro de 2000, com um custo estimado de 1,082 bilhão de coroas norueguesas (R$ 590 milhões, na conversão atual). A grandiosidade do projeto é tamanha que a obra entrou para o Guinness World Records. O túnel ferroviário mais longo do mundo fica na Noruega Imagem: Divulgação/Visit NorwayEstrutura segura e modernaAlém do recorde, o túnel se destaca pelo alto padrão de segurança e engenharia. A estrutura conta com ventilação moderna, sistemas de monitoramento, telefones de emergência e extintores a cada 500 metros, além de tecnologia de tratamento do ar para garantir boa qualidade ambiental interna.O fluxo máximo é de cerca de 400 veículos por hora. Durante os aproximadamente 20 minutos de travessia sem luz natural, os motoristas contam com áreas internas de parada, onde é possível fazer breves pausas para descanso ao longo do percurso subterrâneo.
